نکته‌ای بر اظهارات «حسین قربان‌زاده»؛
قربان‌زاده اکنون عضو هیأت‌مدیره هلدینگ خلیج فارس است. بدیهی است عضویت در هیأت‌مدیره یک شرکت بزرگ و راهبردی، امری است که باید بر اساس ضوابط قانونی، صلاحیت‌های حرفه‌ای و سازوکارهای مصوب صورت گرفته باشد.
بنابراین پرسش مشخص این است:
آیا عضویت ایشان در هیأت‌مدیره هلدینگ خلیج فارس صرفاً بر مبنای سوابق، تخصص و صلاحیت حرفه‌ای انجام شده است؟
« آقای سخاوت اسدی بخواند»
سوال این است که شاخص ترین افرادی که موجب زیان های هنگفت از جمله این زیان یکصد هزار میلیارد تومانی در صندوق بازنشستگی نفت شده اند، چه کسانی می باشند؟
- نخستین فرد را باید بیژن زنگنه وزیر وقت نفت دانست. کسی که در دولت دوازدهم با چراغ سبز او مدیرعامل باسابقه ، کارآمد و خوشنام هلدینگ خلیج فارس را از آن سازمان جدا کرده و یک بازنشسته از مترو تهران را جایگزین وی کردند. زنگنه همچنین دستیار مدعی ولی کاملا بی کفایت خود را نیز به عضویت هیات مدیره هلدینگ خلیج فارس در آورد. بازنشسته از راه رسیده از مترو به یمن حرف شنوی و اطاعت محض از وزیر و دستیارش، سیستم منظم هلدینگ که بر اساس ساختار نفت و پتروشیمی بنیان گذاشته شده بود را کاملا به هم ریخت و ساختاری ساخت که نه برای آن مجموعه کارآیی داشت و نه امکان بازگرداندن به ساختار گذشته را داشت و وقتی از مدیریت هلدینگ برکنار شد هیچکس پیگیر ضرر و زیان هایی که به آن مجموعه وارد کرده بود نشد.
رویکرد جدید پتروفرهنگ در تامین مالی؛
مدیرعامل پتروفرهنگ از رویکرد هلدینگ، برای تامین مالی پتروشیمی سبلان از طریق عرضه اولیه قرارداد سلف موازی استاندارد متانول این شرکت در روز جاری خبر داد.
فرزند خوزستان مدیر سرمایه گذاری شرکت ملی صنایع پتروشیمی شد
مهدی مودت که اهل استان خوزستان می باشد؛ دانش آموخته‌ی کارشناسی مهندسی شیمی _ صنایع پتروشیمی و کارشناسی ارشد در رشته مدیریت دولتی گرایش تحول اداری است؛ و بیش از ۲۰ سال سابقه‌ی استخدامی و حضور در وزارت نفت دارد.
یادداشت پترووان:
مهندس امین نژاد سال گذشته از هلدینگ جدا شد تا در راس مدیریت میدان نفتی دشت آزادگان قرار بگیرد. و این روزها اگرچه مجموعه دشت آزادگان به دلیل حضور مهندس امین نژاد بسیار امیدوارانه گام بر می دارد، اما جای این مدیر توانمند و کارآمد در سخت ترین، پر حاشیه ترین و شاید بدترین روزهای هلدینگ خلیج فارس بشدت خالی و غیرقابل جبران نشان می دهد.
یادداشت پترووان:
در خبرها آمده که سران قوا با افزایش قیمت بنزین با استفاده از کارت جایگاه به مبلغ هر لیتر ده هزار تومان موافقت کرده اند.
اگر چه قیمت فعلی بنزین در مقایسه با افزایش شدید تمامی کالا ها و خدمات قابل انتظار نشان می داد و هرچند مسئولین دولت این افزایش قیمت را راهکاری برای جلوگیری از قاچاق آن می دانند ولی واقعیت این است که مشکل بنزین در کشور قاچاق آن نیست. علیرغم اظهار نظر گاه و بیگاه برخی مسئولین و نمایندگان مجلس مبنی بر قاچاق روزانه تا بیست میلیون لیتر بنزین ، چنین رقمی هرگز از سوی مسئولین شرکت های پخش و پالایش و پخش فراورده های نفتی تایید یا رد نشده است.
هلدینگ خلیج فارس یک گام تا بازگشت به دوران با عظمت گذشته فاصله داشت اما لابی های دلال ها، مشاوران و دستیاران و از همه مهم تر کسانی که دیگران را به آزادگی توصیه می کنند نگذاشت مجمع عمومی فوق العاده این شرکت برگزار شود و با خروج برنامه ریزی شده نمایندگان سهام عدالت و تاپیکو از اکثریت افتاد.
در فاصله دو روز مانده تا مجمع
فوق العاده هلدینگ خلیج فارس، تیم اتاق فکر شریعتمداری پس از بکارگیری هر راهکار کوچک و بزرگی که به ذهنشان می رسید و بعد از بارها سرخوردگی و عدم راهگشایی کارهایی که انجام داده بودند آخرین ترفندی که برای ابقاء به ذهنشان رسیده را در جمع کردن آرای خرد و ریزی دانسته‌اند که نزد مراکزی مانند بانک ها و برخی هلدینگ ها مانند شستان و پارسیان وجود دارد. هلدینگ پارسیان دو سال قبل توانسته بود سهمی معادل چهار و نیم درصد از سهام هلدینگ خلیج فارس را در ازای مطالبات پنج ساله شرکت های اوره ساز تحت مدیریتش تهاتر نماید.
حسب گزارش های دریافتی و اطلاعیه منتشر شده سی ام تیرماه جاری مجمع عمومی سالیانه شرکت اویک برگزار می شد
نکته قابل تامل اینکه مدیرعامل این شرکت در انتظار نوبت نوبت حضور در دادگاه رسیدگی به تخلفات صورت گرفته در پتروشیمی غدیر می باشد. دادگاهی که در آن اعضای وقت هیات مدیره آن شرکت باید پاسخگوی اتهامات خود در مقابل قاضی باشند.
آقای پاک نژاد وزیر نفت در حکمی با برکناری حسین حسین زاده، سخاوت اسدی را بعنوان « رئیس هیئت‌رئیسه صندوق‌های بازنشستگی صنعت نفت» منصوب کرد. این برکناری بیشتر از هرچیز حاصل سیاسی کاری و خالی گذاشتن امضا کناری نامش در نامه ای بود که سایر اعضای صندوق در اعتراض به عدم تمکین شریعتمداری برای برکناری از هلدینگ خلیج فارس دسته جمعی استعفا داده بودند.
